Peter Anderson đánh giá 2mercedes C300 2017 V10 Plus với thông số kỹ thuật, tiêu thụ nhiên liệu và phán quyết. Năm 2015 thế hệ đầu tiên của siêu xe mercedes C300 2017 của Audi cúi đầu ra, phải được thay thế bởi thế hệ thứ hai V10 chỉ cái xa. Phạm vi của Úc bao gồm hai chiếc xe, động cơ V10 Coupe và V10 Plus, cựu nặng trong lúc $ 354,900, sau này $ 389,900. thiết kế mercedes C300 AMG 2017 Nhìn bề ngoài, bạn có thể dễ dàng nói cho hai ngoài. Từ phía trước của Cộng với lưới tản nhiệt lớn là một màu đen bóng. Có một, DTM lấy cảm hứng từ cánh sợi carbon khổng lồ trên lưng, thay thế cánh điện-lift của Coupe mà bật lên 120 km / h. Động cơ / Hộp C300 2017 Sự khác biệt lớn là dưới da. Cả hai chạy cùng 5,2 lít V10 FSI cặp với một bảy tốc độ ly hợp kép truyền. Các Coupe có 397kW bia đen với thêm 52kW Plus cho tổng cộng của 449kW. Các Plus cũng có tỷ số truyền khác nhau từ bánh răng ba đến bảy, lần đầu tiên hai ngắn hơn để tăng đấm, hai đầu còn để cung như thế ra thêm 10km / h tốc độ tối đa (330km / h, nếu bạn đang chơi). Long, góc quét nhanh chóng dễ dàng cử trong V10 Plus và đó là một GT xe rất thuyết phục. Chiếc xe mới là ngắn hơn, rộng hơn và nhẹ hơn. Đó là con số cuối cùng, 1454kg, là một phần xuống khung gầm Audi mới, một kết hợp của nhôm và sợi carbon gia cố polymer. V10 Plus có lò xo cứng hơn và giảm xóc và bộ hùng mạnh của carbon gia cố đĩa gốm đo 380mm lên phía trước, nắm chặt bởi calipers sáu nồi, 356mm nuôi bởi grabbers bốn nồi. Những phanh thay thế thép nhăn cắt của Coupe, mà chỉ là nhẹ nhỏ hơn. Cả hai chiếc xe tính năng wishbones đôi cùng phía trước và phía sau, với Coupe cơ sở mô hình điều khiển chạy xe từ tính. Cả hai cũng quay về một loạt các hợp kim 19-inch hoặc tùy chọn (một số không có chi phí) hợp kim 20-inch. Đó là hầu như không thể biết sự khác biệt trong các chuyến đi giữa kích thước bánh xe, nhưng dính P-Zero 00 trên vành 20-inch được phát hiện khi bạn đang thực sự dựa vào nó. Tính năng, đặc điểm mercedes C300 2017 nội thất của mercedes C là mát mẻ, rõ ràng và bình tĩnh. Các dấu gạch ngang xuất hiện phảng phất trong không khí và cung cấp cho các cabin một airier, cảm giác rộng rãi hơn. Có thực sự là phòng khác trong buồng lái, quá. Các vị trí lái xe cũng chỉ là quyền, với tất cả mọi thứ trong một đường thẳng. giá xe mercedes C300 2017 mới đi mà không chiếc xe cũ của lựa chọn sử dụng, với một tập hợp các mái chèo gắn vào vô lăng đáy phẳng. Các Coupe có hai nút bấm trên bánh xe, một để khởi động động cơ, khác để lựa chọn giữa các chế độ lái xe. Tiện nghi giữ những điều yên tĩnh trong khi động amps lên những điều đáng kể, bao gồm cả việc mở cửa xả để cho ra vợt vẻ vang của V10. mercedes C300 2017 Thêm giành được quay số hiệu suất, hơn ba chế độ hơn và trên động - Tuyết, ướt và khô. Cuối cùng nhưng không kém là một điều khiển riêng biệt cho các khí thải, cho phép bạn nổi cùng trong chế độ nghi trong khi kêu và popping khi bạn nhấc ra cho rằng ánh sáng màu đỏ ở phía trước. Chạy xe tuyến đường ra mắt của chúng tôi đã cho chúng tôi thông qua một loạt tuyệt vời của những con đường nông thôn ở Snowy Mountains NSW. Long, góc quét nhanh chóng dễ dàng cử trong V10 Plus và đó là một GT xe rất thuyết phục. Các Plus 'lò xo cứng hơn và giảm xóc vẫn quản lý một mức độ thoải mái anh em họ Ý của nó chỉ có thể mơ về trong khi giải phóng mặt bằng một mite hơn có nghĩa là ít khoảnh khắc scrapey. Như chúng tôi leo lên cao hơn, tắm vòi sen lớn bất ngờ ngâm đường - mercedes C300 2017 mất nó trong stride của nó, là ổ quattro tất cả các bánh giữ xe bám chặt. Các lỗi duy nhất chúng ta có thể tìm thấy trên các tuyến đường này là một xu hướng cho một nhượng, kim clunk phát hành từ các bánh xe phía trước khi bỏ qua một trong nhiều divots trên đường. Như chúng tôi leo lên cao hơn, tắm vòi sen lớn bất ngờ ngâm đường - mercedes C300 2017 mất nó trong stride của nó, là ổ quattro tất cả các bánh g00 2017 iữ xe bám chặt. Một số siêu xe có thể nhận được khá lo lắng trong tình huống này - lốp xe rộng trên bất kỳ chiếc xe sẽ làm điều đó - nhưng hệ thống mới bới các điện xung quanh và giữ những điều thẳng, hẹp và không ồn ào. Ở phía bên kia núi, con đường mở ra một lần nữa, khô và chúng tôi có thể tiếp tục chiến sự. Chạy xuống dốc luôn là một thử nghiệm tuyệt vời của hệ thống phanh, đặc biệt là khả năng của mình để giữ đức tin và sự tự tin của bạn trong họ. Các đĩa carbon có cảm giác tuyệt vời và không cần một loạt các điểm dừng khó để họ làm việc đúng cách. Chúng dễ dàng để điều chỉnh, quá, với du lịch và hỗ trợ tinh đánh giá
0 Comments
Lúc nào cũng vậy, đối thủ cạnh tranh để 3 Series của BMW tự hào về tính cách thể thao của họ và có lẽ về khả năng của họ để blast quanh N & uuml; rburgring ở Đức. Vâng, trong thế giới thực, vài Hoa Kỳ sang trọng thể thao sedan (hoặc coupe) người mua sẽ bao giờ lái xe trên một đường đua, hãy để một mình một cách rộng rãi coi là khó khăn nhất trên hành tinh. Mặc dù năm 2017 Mercedes-Benz C-Class đi lốp-to-lốp trước đối thủ đồng hương của mình và không có sự cố nhanh chóng gửi đi một đường cong, nó có một tính cách rất hấp dẫn vượt qua số liệu thống kê hiệu suất. Mặc dù đó là mô hình nhập cảnh cấp của công ty, năm 2017 C-Class là rất nhiều một chiếc Mercedes-Benz. Điều đó có nghĩa là nó cung cấp cảm giác về chất lượng và độ bền vững trong suốt để xác định các nhãn hiệu, không phải đề cập đến một đi xe và xử lý sự cân bằng đó nên tấn công hầu hết mọi người là vừa phải. Cho dù bạn chọn sedan hoặc coupe, C-Class tự hào đục tốt trông bên ngoài cùng với các vật liệu chất lượng cao, ghế ngồi thoải mái và thái nhạy cảm bên trong. Dưới mui xe bạn có thể có bất cứ điều gì từ một peppy chưa thanh đạm tăng áp bốn đến động cơ V8 rip-hít với gần 500 mã lực. Và đối với những người sống ở các bang tuyết, thậm chí có một mô hình với tất cả các bánh lái. Không có nghi ngờ rằng 2017 Mercedes-Benz C-Class có một nỗi lẩu thập cẩm của hương vị hấp dẫn trong phân khúc thể thao sang trọng nhỏ gọn. Tuy nhiên, sau này tự hào có rất nhiều sự lựa chọn tuyệt vời bao gồm cả Audi A4, đã nói ở trên 2017 BMW 3 Series, mới 2017 Cadillac ATS, 2017 Infiniti G và S60 của Volvo. Chúng tôi không có vấn đề giới thiệu bất kỳ của họ và sẽ đề nghị mạnh mẽ trở lại-to-back nghiệm-ổ đĩa. Nhưng đối với tổng thể xuất sắc và uy tín sang trọng xe, nó rất khó để làm tốt hơn so với Mercedes C-Class. 2017 Mercedes-Benz C-Class có sẵn trong cơ thể sedan và coupe phong cách, cả hai đều là có sẵn trong C250, C350 và C63 AMG cắt cấp. All-wheel-drive phiên bản cũng có sẵn trong các hình thức của mẫu sedan C300 4Matic và C350 4Matic coupe. xem thêm mercedesgiaxe Các C250 và C300 4Matic Trims đến tiêu chuẩn với bánh xe 17-inch, đèn pha tự động, đèn LED chạy, gạt nước tự động, cửa sổ trời, điều khiển hành trình, hai khu vực kiểm soát khí hậu tự động, tám cách ghế trước chỉnh điện (với thắt lưng có thể điều chỉnh), MB -Tex vinyl bọc, một tay lái nghiêng và lồng và gương tự động mờ dần. tính năng điện tử bao gồm một 5,8-inch hiển thị trung tâm, giao diện COMAND, tích hợp viễn thông / điện thoại thông minh mbrace2, điện thoại Bluetooth và kết nối âm thanh, và một hệ thống âm thanh với một máy nghe nhạc CD, jack âm thanh phụ trợ, một jack âm thanh USB và đài phát thanh HD. C300 4Matic biết thêm tất cả bánh lái và một động cơ V6. Ở dạng sedan, các C250 và C300 4Matic là tiếp tục chia thành sang trọng và thể thao tiểu tiết trang trí. Những khác biệt trong thiết kế bánh xe, điều chỉnh hệ thống treo và nội thất / ngoại thất nhỏ chi tiết tạo kiểu (như lưới tản nhiệt và tay lái thiết kế khác nhau). C300 4Matic sang trọng cũng bao gồm một hệ thống treo thoải mái chỉnh. Các gói phần mềm cao cấp 1 thêm bốn chiều hỗ trợ điều chỉnh thắt lưng cho ghế trước, ghế trước có sưởi, chức năng bộ nhớ lái xe, một bánh lái điện có thể điều chỉnh, ghế sau tách gấp và một hệ thống âm thanh surround âm thanh Harman Kardon với radio vệ tinh và một giao diện iPod (tùy chọn riêng biệt là tốt). Ở dạng coupe, các C250 được một cửa sổ trời toàn cảnh, chia gấp ghế sau, điều chỉnh lái xe chỗ ngồi bổ sung, chức năng bộ nhớ điều khiển và một bánh xe nghiêng điện-và-lồng lái. Gói Premium 1 của chiếc coupe thêm ghế ngồi có sưởi và hệ thống với radio vệ tinh và một giao diện iPod Harman Kardon. Các C350 sedan chỉ đến trong chiêu bài Sport, với một động cơ V6 lớn hơn và tiêu chuẩn Gói Premium 1; coupe C350 thêm một cửa sổ trời toàn cảnh. Các C63 AMG được trang bị tương tự như vậy trong điều kiện thoải mái và thuận tiện cho các tính năng, nhưng bị bánh xe 18-inch, lốp hiệu suất cao, một hệ thống treo thể thao điều chỉnh thích ứng, hệ thống phanh nâng cấp, ghế ngồi thể thao, kiểu dáng mạnh mẽ hơn và trang trí nội thất khác nhau. Có rất nhiều lựa chọn có sẵn. Các gói Sport cho biết thêm 18-inch bánh xe AMG, một cánh lướt gió phía sau, ghế màu đen với giọng đỏ khâu, ghế ngồi thể thao và tay lái, mái chèo ca, nhôm trim, dây an toàn màu đỏ và thảm sàn màu đen với đường ống bằng da màu đỏ. Đối với coupe C250, có Sport Package Plus, trong đó bao gồm tất cả những cộng với một hệ thống treo AMG thể thao, hệ thống phanh nâng cấp, chỉ đạo nhanh hơn, ống xả thể thao và một chế độ thể thao cho việc truyền tải với rev khớp. Các gói phần mềm đa phương tiện cho biết thêm một 7-inch màn hình lớn hơn thông tin giải trí trung tâm, camera chiếu hậu, hệ thống điều khiển và một CD changer sáu đĩa. Các gói phần mềm chiếu sáng bổ sung thêm đèn pha bi-xenon thích ứng với máy giặt và dầm tự động cao. Các gói Ngõ theo dõi thêm một hệ thống cảnh báo điểm mù và hệ thống cảnh báo làn đường khởi hành. Các gói phần mềm hỗ trợ điều khiển cũng bao gồm các làn đường khởi hành, cộng với kiểm soát hành trình thích ứng và PreSafe phanh (hệ thống phanh hoạt động có thể tự động áp dụng hệ thống phanh nếu một vụ va chạm được coi là sắp xảy ra và lái xe không chú ý đến / cảnh báo bằng âm thanh hình ảnh). Tất cả nhưng C63 có thể được trang bị với các gói Da ngồi đầy đủ, bao gồm cắt da mở rộng, thêm điều chỉnh ghế hành khách và các chức năng bộ nhớ ghế hành khách. Các C63 có thể được trang bị với các gói phát triển AMG, trong đó bổ sung thêm 30 mã lực, tốc độ tối cao, calipers phanh màu đỏ và một sợi carbon thân cây nắp spoiler. Một sai chống trượt được cung cấp. Stand-alone tùy chọn bao gồm một camera chiếu hậu, cửa sổ trời toàn cảnh một (trên các dòng sedan), một tấm chắn điện phía sau, không cần chìa khóa đánh lửa / nhập cảnh và các hệ thống cảm biến đỗ xe Parktronic tiên tiến. |
Liên hệ
|